日本船级社(NK船级社)ClassNK已为三星重工(SHI)开发的油轮和集装箱船氨燃料供应系统颁发了船级社认证原理认可证书(AiP)。

　　氨预计将被用作脱碳的船舶燃料，因为它在燃烧时不会排放二氧化碳。同时，要采取适当的安全措施，因为有人指出氨对人体有毒，对材料有腐蚀性。日本船级社ClassNK参与了旨在实现使用氨燃料的零排放船舶的安全评估项目，并发布了“使用替代燃料的船舶指南”，作为必要的标准，通过规定安装，控制和安全装置的要求，将氨燃料船舶对船舶，船员和环境相关的风险降至最低。

　　ClassNK根据其“船舶使用替代燃料指南”C部分对SHI开发的系统概念设计进行了审查。在确认他们符合规定的要求后，ClassNK发布了AiP(日本船级社认证原理认可证书)。

　　三星重工造船销售工程团队负责人Dong-Joo Kim表示：“我们很高兴与ClassNK合作进行这一重要的设计开发，并相信这一AiP奖项表明SHI已准备好迎接来自全球脱碳需求的新氨航运市场。

　　ClassNK公司官员/计划审批和技术解决方案部总监Masaki Matsunaga表示：“非常荣幸能够参与SHI的举措，通过对其氨燃料供应系统进行安全评估来扩大行业选择，以实现绿色航运，这导致了AiP。日本船级社(NK船级社)ClassNK仍然致力于支持实现航运脱碳的创新解决方案。

　　原理认可(AiP)：

　　在设计的初始阶段或决定要实施的具体目标船舶之前，根据国际公约和船舶分类规则等现有法规对设计进行审查，并发布原理认可证书(AiP)作为符合要求的证明。还可以防止后处理中监管方面的返工，缩短了类注册时的审查时间，可以作为外观设计状态外部上诉的技术依据。