近日，中国船级社(CCS船级社)在武汉召开了甲醇燃料加注船舶技术标准研究评审会。来自海事局、船东、科研院所、设计单位、船厂、设备厂家、燃料供应商、CCS等单位的31位专家和代表参加了评审会，对此项研究及其研究成果《甲醇燃料加注船舶指南》进行了评审。评审专家在听取项目组对指南编制背景、要求、主要内容及反馈意见处理情况汇报的基础上，对指南进行逐条认真审议，一致同意指南通过评审。

　　在国际海事组织(IMO)2023年船舶温室气体减排战略及国内“碳达峰碳中和”政策快速推进的背景下，甲醇作为低碳环保、储运方便、产能充足的船用燃料，逐渐受到船东的青睐。面对日益增多的水上甲醇燃料加注需求，配套加注体系的建设迫在眉睫。其中，甲醇加注船作为加注量大、加注作业较为灵活，经风险评估后可进行同步加注作业的作业方式，具有较大的需求。因此，配套甲醇燃料加注船舶技术标准亟待完善。

　　为响应行业的迫切需求，CCS船级社认证武汉规范研究所牵头组织系统内相关单位成立了项目组，梳理了国内外甲醇加注船、甲醇运输船等实船案例，结合我国加注船应用成果和经验，厘清甲醇加注船不同于甲醇运输船的特殊功能需求和营运作业特点，开展新建甲醇加注船和现有船改造加注船安全研究，制定了甲醇燃料加注船舶技术要求，从而为甲醇燃料加注船舶设计、建造、现有船改建、船舶检验提供了有力的技术支撑。

　　该指南发布后将与CCS《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》《船舶甲醇燃料加注作业指南》共同组成甲醇船舶系列技术标准，为甲醇船舶进行CCS船级社认证及船舶设备进行CCS船级社认证提供规范指导，对甲醇燃料加注船舶发展和航运业绿色低碳发展起到好的促进作用。